AS-Motor felülős mindennyíró

Az AS-Motor felülős mindentnyírók alapmodellje as AS 799 Rider. Az alapmodell sem tartalmaz kompromisszumos megoldást, igen hatékony a gazvágás során. A hátsó kerekek meghajtottak és a kapaszkodókörmökkel ellátott gumiabroncsok jól kapaszkodnak dombos területen és csúszósabb felületeken is. Ez az alapmodell viszont nem rendelkezik differenciálzárral, ami fokozná a kapaszkodó képességét, ezért ezen gép alkalmazásának, használatának a terpviszonyok szabnak határt. Amennyiben meredkebb területen történő gazvágás a feladata, kérem válassza az AS 800 Freerider modellt.

Az AS-Motor 800 Freerider felülős mindentnyíró hátsókerék meghajtással rendelkezik, de fölszerelték differenciálzárral is, arra at esetre, ha a meredkebb területen való haladáskor a kapaszkodó profillal ellátott gumiprofil nem biztosítana elegendő tapadást. A differenciálzára működtetve jelentősen megnő a gazvágó traktor kapaszkodó képessége. Nagyon masszív acél csőszerkezetű az alváza és rendkívül alacsony építésű aminél nagyobb stabilitás érdekében. A vezető is mélyen, a talaj közelében foglal helyet, így a domboldalon való ferde haladás során is megőrzi a stabilitását.

A jól bevált Sherpa gazvágó család legújabb tagja. Azon felhasználók részére fejlesztették, akik nem feltétlenül meredek domboldalak nyírására akarják használni a magasgazvágó traktort. Gyümölcsösben, fás bokros területeken kitűnően használható gazvágó, mert keskeny vágószélességének (90 cm) és alacsony magasságának (152 cm) könnyen boldogul a gyümölcsfák ágai alatt is. Akár 150 cm magasra nőtt gaz vágásával is könnyedén boldogul és a vágás során a földarabolást, aprítást is tökéletesen elvégzi.

Ha meredek lejtőkön, dombokon kell magasra nőtt bozótot, gazt vágnia biztosan nincs könnyű dolga. Kivéve, ha egy AS 900 Enduro gazvágót választ. Kitrató, erős és hatékony munkagépek erős motorral és fokozatmentes hidrosztatikus sebességváltóval. Az esetleg megcsószó kerekeket a differenciálzárt használva ismét kapaszkodásra bírhatja, így legyőzheti a meredek domboldalakat is. A levágott növényi részeket annyira apróra darálja, hogy szinte nem is látható hová tűnt az a sok anyag, amit a kések levágtak.

A gondozott gyepfelületek hetente nyírt parkok, sportpályák nyírását fűnyíró traktorokkal végezzük. Azonban egy településen nagyon gyakori, hogy jelentős nagyságú a ritkábban, havonta, kéthavonta nyírt terület, ami egy normál fűnyíró traktor számára már nem ideális feladat. Ilyen esetekben nyújtanak kiemelkedő teljesítményt a speciális mulcsozó gazvágó traktorok. Ilyen gép az AS 920 a jól bevált Sherpa gazvágó család kétkerék meghajtású tagja. Ha nem extra meredek domboldalak nyírása a feladat, akkor elegendő a hátsó kerekek meghajtása is. Ennél a modellnél is természetes a differenciálzár, ami jelentősen megnöveli a kapszkodóképességet. A haladási sebesség fokozatmentesen állítható. Maximális sebessége 10,5 km/óra. Egy óra alatt képes 9.450 m² területet levágni, úgy hogy a dupla késből álló vágórendszere a növényi részeket egészen apróra darálja, mulcsozza össze.

Az AS 940 Sherpa 4WD  a legendás Sherpa gazvágó család összkerék meghajtású tagja. Az összkerék meghajtás mellett a hátsó kerekekre ható differenciálzás is a kapaszkodóképesség fokozásának sziolgálatában áll. A partoldalakon a kitűnő meghajtás mellett természetesen jó fékekre is szükség van. A Sherpa családot természetesen ezzel is ellátták. A meghajtásról 27 Le maximális teljesízményű 2-hengeres Briggs & Stratton motor gondoskodik. Az alacsony építésnek köszönhető mélyen lévő súlypont is a stabilitást fokozza. A motor és a hidrosztatika külön csatornás hűtést kapott, annak érdekében, hogy a legintenzívebb legyen a hűtés még a tikkasztó nyári hőségben is. A dupla késes, úgynevezett mulcsozó vágórendszernek köszönhetően a levágott gazt egészen apróra képes összeaprtani, darálni. Ez a gép a magas gaz vágása mellett az esztétikus, ápolt parkfelületek ápolására is ugyanúgy alkalmas.

Az AS 940 Sherpa 4WD XL szélesebb és nagyobb átmérőjű kerekekkel fölszerelt változata a nem XL típusnak. Ez is a legendás Sherpa gazvágó család összkerék meghajtású tagja. Az összkerék meghajtás mellett a hátsó kerekekre ható differenciálzás is a kapaszkodóképesség fokozásának sziolgálatában áll. A partoldalakon a kitűnő meghajtás mellett természetesen jó fékekre is szükség van. A Sherpa családot természetesen ezzel is ellátták. A meghajtásról 27 Le maximális teljesízményű 2-hengeres Briggs & Stratton motor gondoskodik. Az alacsony építésnek köszönhető mélyen lévő súlypont is a stabilitást fokozza. A motor és a hidrosztatika külön csatornás hűtést kapott, annak érdekében, hogy a legintenzívebb legyen a hűtés még a tikkasztó nyári hőségben is. A dupla késes, úgynevezett mulcsozó vágórendszernek köszönhetően a levágott gazt egészen apróra képes összeaprítani, darálni. Ez a gép elsősorban a magas gaz vágására készült. A vágási magassága is magasabb, mint a nem XL típusnak. 80 és 135 mm között állítható, így ezzel nem tudunk pázsiton olyan szépen vágni, mint az alacsonyabb típussal, hiszen egy pázsit ideális vágási magassága kb. 5 cm. Ideális választás olyan településeken, ahol jelentősebb dombokkal is rendelkezik a karbantartandó zöldfelület.

Az AS-Motor YAK 1040 4 WD gazvagó 100 cm széles szárzúzós rendszerű vágóművel rendelkezik. A magasabbra nőtt fű vagy gaz vágása során gyakran fordul elő, hogy nem látjuk az akadályokat. Lehet benne törmelék, kiálló szikla vagy tuskó darab, ám a YAK lengőkéses vágóegységének ez nem okozhat gondot. Problémamentesen dolgozik ilyen terepen is. Mind a négy kereke folyamatosan meghajtott ezért meredek partoldalakon is kitűnően boldogul. Ha még tovább szükséges fokozni a kapaszkodóképességét, akkor pedig még rendelkezésre áll a hátsó kerekeket összezáró differenciálzár is.

Az AS-Motor YAK 1040 4 WD XL gazvagó az állandó összkerékhajtással és az XL hasmagassággal valamint a kapcsolható differenciálzárral szinte bármilyen terepen használható  100 cm széles, "Y" lengőkéses szárzúzós rendszerű vágóművel rendelkezik. A magasabbra nőtt fű vagy gaz vágása során gyakran fordul elő, hogy nem látjuk az akadályokat. Lehet benne törmelék, kiálló szikla vagy tuskó darab, ám a YAK lengőkéses vágóegységének ez nem okozhat gondot. Problémamentesen dolgozik ilyen terepen is. Mind a négy kereke folyamatosan meghajtott ezért meredek partoldalakon is kitűnően boldogul. Ha még tovább szükséges fokozni a kapaszkodóképességét, akkor pedig még rendelkezésre áll a hátsó kerekeket összezáró differenciálzár is.

Az AS-Motor felülős mindentnyírók legfölszereltebb, legprofesszionálisabb modellje. Mind a négy kereke meghajtott (4 WD) így a nagyon merdek domboldalak gaztalanítására is tökéletes választás. A távirányíró (RC) rendszernek köszönhetően nem csak a vezetőülésben ülve vezethető, hanem a távirányító rendszere révén a gép közelében biztonságosan állva kényelmesen is kezelhető, vezethető.